当前位置:首页>苏北网 > 解惑 >

歼-20首飞12年总数破200架,美军被迫复出F-117 最新快讯

时间 2023-02-01 17:55:56 来源:  

文/熊姐

2023年1月11日,是歼-20隐形战机首飞12周年。

在这12年中,歼-20交出了一份耀眼的成绩单:据美国《防务新闻》称,歼-20一共已经生产了208架,超过了美国F-22隐形战斗机的187架。而且,歼-20的部署范围遍布了中国的“东西南北中”,在空气动力学设计、航电系统等方面进行了深度改进,甚至搭载国产“WS-15”发动机的机型也实现了测试和首飞。


(资料图片)

这样的成绩,让中国人骄傲,也让美国人心慌,所以美国人近期连出两招,试图应对解放军隐形战机带来的威胁。

(歼-20大象漫步)

近日,美国《战区》网站就接连公布了两个消息,都与美军的隐形战机有关。

1. F-35全新升级首飞。

根据F-35联合项目办公室称,在此次测试性质的首飞中,F-35在莫哈韦沙漠上空飞行了50分钟,飞行高度为10000米,速度略低于音速,主要是为了测试新的电子系统的适航性和稳定性。

(F-35测试飞行)

报道称,F-35的此次升级主要针对的是电子系统,包括可以实现25倍以上计算能力的核心处理器、新存储单元和相关的航电设备,全新的APG-85有源相控阵雷达,GBU-53/B风暴断路器精确制导炸弹等新武器。这些都是为了未来F-35进行Block 4现代化升级做的准备。

据称,这些升级不仅让F-35可以支持全景驾驶舱显示系统,还几乎影响了这架飞机的每一个特性,使其能够应对未来几十年内的威胁,提高飞机的整体生存能力、杀伤力、可靠性和实用性。

洛克希德·马丁公司还称,希望可以让所有三种F-35变体都接受这次升级,并在2023年年中开始交付首批升级后15-17架F-35战机。

(F-35座舱显示系统)

不过,这个项目的缺点也十分明显,那就是“烧钱”。

美国政府问责局就称,这次升级的复杂性让F-35 Block 4的生产成本再次增加了3.3亿美元,而这很可能让Block 4的升级因为成本过高而无法集成到旧飞机中。

(F-35测试机起飞的瞬间)

2. 被迫复出已经“退役”近14年的F-117“夜鹰”隐形战机。

美国空军称,他们正在考虑让F-117亚音速战机重新服役至2034年。为此,美国空军试验中心正在寻求感兴趣的承包商,以承担未来10年内F-117A战机的维护和后勤保障服务。

(F-117“夜鹰”隐形战机)

《战区》网站称,F-117“夜鹰”虽然早已退役,但是并没有完全停飞,目前主要在各种试验和训练中被当成“假想敌”,假扮中国、俄罗斯等对手国家的隐形战机或亚音速隐形巡航导弹,通过其与美国现役飞机不同的雷达、红外和其他轮廓特征,用来训练飞行员和防空系统操作员。

虽然美国方面没有点名,不过有美军匿名人士称,解放军的歼-20正是“夜鹰”模拟的对象。

而“夜鹰”虽然是第一代隐身机,但是其靠着独特的外形和跨时代的、现在仍属于高度机密的隐身涂层,隐身性能甚至超过了F-22。可能也正因如此,美军方面才会认为,只有“夜鹰”才能更好地模拟并遏制歼-20,而这也正代表了美军对歼-20隐身性能的认可。

(扮成“假想敌”的F-117)

当然,这个项目的缺点同样十分明显,最大的问题就是,“夜鹰”实在太老了。

目前美军拥有大约59架“夜鹰”,它们都生产于1982年至1990年期间,这意味着它的航电和武器系统等已经大幅落后于时代。

(仓库中的“夜鹰”)

而且,“夜鹰”毕竟只是一款亚音速隐形飞机,而解放军的歼-20不仅具备超音速巡航能力,目前仍然在不断升级,用“夜鹰”模拟歼-20,这绝对是南辕北辙,越模拟,只能越让美军陷入对歼-20的认知误区。

(歼-20可以超音速巡航)

一边是12年来仍然在不断提升的歼-20,一边是美国人病急乱投医般上马的各种隐形战机相关的项目,这显示出的,不止是美国人对于解放军歼-20的重视,似乎还有一定程度的“束手无策”。或许对于美国人来说,他们在遏制歼-20的问题上,真的没什么更好的办法了,所以才会将希望寄托于昂贵的升级,或者用老旧的飞机进行这样“似是而非”的模拟。

相关阅读RELEVANT